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牽引管拉管施工的方法
牽引管拉管施工是一種可穿越鐵路、公路的管道,一般在路基下面裝上水泥套管或鋼套筒,牽引管牽過套管,以保證管道、鐵路、公路的安全。導流管韌性好,粘接性能好,可確保管道工程的順利鋪設。拉管施工屬于頂管的一種.拉管一般采用定向鉆頭先鉆至道路的另一邊,再通過拉管回拉一次即可實現非開挖拉管。
應用方面說一般電信等用拖拉,排水一般采用頂管頂推,拉管為拉管,拉管適合小口徑600mm內,且高程控制較差。頂管為800mm-3500mm,高度控制比較精確,成本比較高,用小口經拉管,大口徑用頂管我接觸的施工經驗:施工費用與管材管徑相當(不含材料費)管道拖拉管一般用PE壓力管,頂管一般采用"F管";是定額有的,可以讓定額站出補充協議,但是,你必須提供工料機分析報告。
非挖機購置費,水杯,膨潤土,長度。通過鐵路、高速公路、河流、建筑等障礙,或在城市公路主干道的路面下鋪設管道時,經常使用的一種特殊施工方法,就是不開槽施工。頂管施工常用的方法有:人工、機械或液壓頂管,擠土未挖出頂管。近年來,隨著施工技術的不斷進步與發展,針對不同的現場條件,出現了導引式鋪管法、混凝土方(拱)管涵頂進等新方法。用哪種方法,應根據管徑、土層性質、管道長度等因素確定。
一般來說,對于工程上有頂管的工程圖紙或施工圖都很簡單,這就要求我們對所用的管件進行了解,并對所用的管件進行標注。又按定額套用適當的子目,以求得出合理的項目成本。有一家水廠在進行出水管鋪設時,遇到了另兩條特大水管橫穿前方,阻礙前進。而采用普通的挖管溝敷設方法根本不可行,經過反復研究,牽引管拉管施工確定了將管道直徑分別為3.2米和2.8米的兩個鋼筋混凝土管道。因頂管直徑較大,頂進距離較小,故采用人工、機法或水力開挖法較適宜。
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