牽引管拉管施工的方法

　　牽引管拉管施工是一種可穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下面裝上水泥套管或鋼套筒，牽引管牽過套管，以保證管道、鐵路、公路的安全。導流管韌性好，粘接性能好，可確保管道工程的順利鋪設。拉管施工屬于頂管的一種.拉管一般采用定向鉆頭先鉆至道路的另一邊，再通過拉管回拉一次即可實現非開挖拉管。

　　應用方面說一般電信等用拖拉，排水一般采用頂管頂推，拉管為拉管，拉管適合小口徑600mm內，且高程控制較差。頂管為800mm-3500mm，高度控制比較精確，成本比較高，用小口經拉管，大口徑用頂管我接觸的施工經驗：施工費用與管材管徑相當(不含材料費)管道拖拉管一般用PE壓力管，頂管一般采用"F管";是定額有的，可以讓定額站出補充協議，但是，你必須提供工料機分析報告。

　　非挖機購置費，水杯，膨潤土，長度。通過鐵路、高速公路、河流、建筑等障礙，或在城市公路主干道的路面下鋪設管道時，經常使用的一種特殊施工方法，就是不開槽施工。頂管施工常用的方法有：人工、機械或液壓頂管，擠土未挖出頂管。近年來，隨著施工技術的不斷進步與發展，針對不同的現場條件，出現了導引式鋪管法、混凝土方(拱)管涵頂進等新方法。用哪種方法，應根據管徑、土層性質、管道長度等因素確定。

　　一般來說，對于工程上有頂管的工程圖紙或施工圖都很簡單，這就要求我們對所用的管件進行了解，并對所用的管件進行標注。又按定額套用適當的子目，以求得出合理的項目成本。有一家水廠在進行出水管鋪設時，遇到了另兩條特大水管橫穿前方，阻礙前進。而采用普通的挖管溝敷設方法根本不可行，經過反復研究，牽引管拉管施工確定了將管道直徑分別為3.2米和2.8米的兩個鋼筋混凝土管道。因頂管直徑較大，頂進距離較小，故采用人工、機法或水力開挖法較適宜。